Как отмечалось выше, мировой кризис начал влиять на рынок Испании несколько раньше (уже с мая 2998), поэтому своего дна по относительным продажам он достиг уже в апреле 2009 года на отметке 24,51 % по отношению к предыдущему году, что естественно не нашло отражения на линии относительных продаж на диаграмме продаж за последние 24 месяца. Зато на этой линии видно, что, начиная с марта 2010, относительные продажи стабильно больше 100% и это значение имеет тенденцию к увеличению.
Диаграмма 12-ти месячных продаж не выявляет явно прослеживаемого полного кризисного цикла. На фоне явно выраженной положительной тенденции, определенной на диаграмме 1, точки пиков продаж и дна кризиса могут быть смазаны и представлять собой зоны кратковременной рецессии. Максимум 12-ти месячных продаж, наблюдаемый в феврале 2008 (45579 штук), так же стал пиком в результате начавшегося мирового кризиса. Предыдущий пик 35610 штук - в сентябре 2001 и дно 32780 штук - в сентябре 2002 были вызваны значительными изменениями 12-ти месячных продаж +724 и -681, произошедшими в означенные месяцы. Это не самые большие приросты данного показателя. Максимальный положительный скачок +2256 наблюдался в декабре 2005, а максимальный отрицательный скачок -2790 – в кризисном апреле 2009. Но флуктуации 2001-2002 повлияли на определение окончания кризисного цикла, который в противном случае мог закончиться в октябре 2000 на значении 35100 автомобилей за 12 месяцев.
Последствия мирового кризиса на рынке грузовых автомобилей Испании начали ощущаться раньше, чем в соседних европейских странах. Уже с мая 2008 года значения месячных продаж перестали достигать результатов соответствующих периодов предыдущего года (3126 против 3998). Стабилизация падения продаж наступила также несколько раньше, чем у соседей. Начиная с января 2010 года объемы месячной реализации практически повторяют результаты предыдущего года. А с марта – превышают последние.
С 1997 года исследуемый рынок наращивал объемы продаж. Небольшой спад 2002 -2003 годов, когда годовые объемы реализации немного (не более чем на пять процентов) снизились, был прерван новым периодом поступательного роста, продолжившимся вплоть до 2007 года, когда было реализовано рекордное количество грузовых автомобилей данной массы – 45097 штук. 2008 год принес падение объемов продаж почти на 30% по сравнению с предыдущим годом. Но еще более провальным стал 2009 год, в котором было реализовано всего 12279 автомобилей, что составило 38% к предыдущему 2008 году и всего 27 % от продаж рекордного 2007 года.
На протяжении десяти лет с 1997 по 2007 год рынок грузовых автомобилей общей массой от 3,5 тонн до 16 тонн Испании поступательно расширялся. Конец этому триумфальному шествию положил разразившийся в 2008 году мировой экономический кризис, последствия которого для данного сегмента рынка оказались просто разрушительными.
Микола / просмотров 663 / последний 2013-02-05 06:46:00 /
2010-11-16 00:00:00 - Испания. Статистика продаж грузовых автомобилей общей массой от 3,5 тонн до 16 тонн
Просмотров 5053, последний 2013-02-05 05:16:15
Просмотров 5779, последний 2013-02-05 04:40:28
Просмотров 6084, последний 2013-02-05 06:11:01
Просмотров 6388, последний 2013-02-04 08:13:39
Просмотров 6810, последний 2013-02-05 05:30:27
Популярные статьи
Автомобилистатистика продаж
Испания. Статистика продаж грузовых автомобилей общей массой от 3,5 тонн до 16 тонн
Комментариев нет:
Отправить комментарий